Проколы шин представляют большую опасность, если водитель едет на большой скорости. Из-за такого повреждения машина может выйти из-под контроля, что может привести к аварии.

Чтобы уменьшить вероятность прокола до минимума, нужно объезжать твердые и острые предметы и не ездить по глубоким ямам на высокой скорости. Все это приводит к повреждению диска колеса и нарушению герметичности шины.

Однако очень сложно предусмотреть на дороге все нюансы. Но если на шине вашего автомобиля все-таки образовался прокол, это еще не значит, что ее нужно сменить на новую. Минимизировать расходы вам поможет ремонт проколов шин.

Каким образом происходит ремонт проколов шин?

В зависимости от размера прокола и расположения дефекта выделяют 2 метода ремонта:

• При незначительных проколах (диаметр до 4 мм) ремонт можно осуществлять без демонтажа шины.
• Крупные проколы (диаметр до 25 мм) ремонтируют, предварительно демонтировав шину.

Ремонт проколов шин без применения демонтажа делают с помощью самовулканизирующихся шнуров. Такой вид работы подходит, когда клиент хочет сэкономить время. Это считается экспресс-ремонтом.

Шнуры производятся из синтетического корда, а затем пропитываются бутилкаучуком. Устанавливать их можно на всех видах шин. Нужно отметить, что жгуты из бутилкаучука используются, скорее, как временная мера, так как по свойствам они значительно уступают армированным жгутам.

Если повреждение серьезное, ремонт проколов шин делают с применением холодной вулканизации и специальных грибков. Их подбирают по размеру прокола. Грибки позволяют ремонтировать прокол на протекторе, плече и боковине шины.

С их использованием можно чинить проколы с диаметром до 1,3 см на шинах радиальных и диаметром до 2,5 см на шинах диагональных. Это качественный и быстрый ремонт, который подходит для всех видов шин. Грибки вулканизируются горячим и холодным методами.